1. 马军方隐瞒客机情况，美国军方有没有技术和能力帮助马来西亚找到失踪的MH370客机？
其实在马航MH370的搜救中，已经使用了很多美国很多先进的技术和设备，例如最先进的海上巡逻机P-8A“海神”和P-3C“猎户座”都是美国设计。实际上在马航370号航班上也有3名美国人，事故调查中美国联邦航空局（FAA）、美国国家运输安全委员会（NTSB）和美国联邦调查局（FBI）派员协助调查，美国波音公司同样派出专家，2018年1月10日马来西亚政府重启搜救也是和美国民间的海洋无限探勘公司合作。
马航370号航班失联不久后，美国商用卫星运营商数字地球公司便宣布，将马航370号航班疑似失联位置的大分辨率卫星图片公布于众，并邀请全球网民参与搜寻。在马航370号航班失联后，中国也累计派出18艘船只、8架舰载直升机和3架固定翼飞机，搜索面积多达16万平方公里。而整个马航370号航班的搜救面积多达224万平方海里。这就需要借助美国先进的搜救设备。
随后澳大利亚皇家空军派出3架P3猎户座巡逻机、美国空军也排除了P8波塞顿巡逻机，而中国则派出了伊尔-76运输机，日本派出了P3猎户座巡逻机，韩国也派出了P3猎户座巡逻机。其中P-8A“海神”是美国最新型反潜战斗机，它会逐步取代P-3C“猎户座”战斗机，用来执行反舰、情报、监视和侦察任务。P-3“猎户座”则是美国洛克希德公司设计生产的一款海上巡逻机，主要用于海上巡逻、侦察和反潜。
大规模的搜寻行动并未获得有价值的信息，马来西亚官方还一度停滞了搜救计划。2018年1月10日，马重启搜救也是联合美国民间搜救机构——海洋无限探勘公司。无论从军方还是民间，美国都是搜救领域的中坚力量，其拥有最先进的技术和设备。
2. 有自驾开车有骑摩托自行车去的？
完全可以啊！
就是这个小伙儿----阿牛
历时两个月
他骑着老马终于抵达了拉萨
而故事的开始，是到拉萨要离开时
为了给马儿找个归宿上报纸开始...
西藏商报报道
阿牛 在三亚上班的东北人
从微博显示 是从滇藏线入藏
在香格里拉 准备骑马进藏...
为了找到一匹价格合适的马儿
阿牛在香格里拉的山里奔跑了不少地方
最后买了一批老马 11岁了
后来看到阿牛给马儿起名字“扎心”
虽然开始一直担心老马到不了拉萨
但是在阿牛和伙伴的照顾下
还是一起完成了进藏的旅程
和马儿来了一段时间的感情培养
放马、在木头上练习绑马鞍和装东西
和队友一起出发在路上...
但是话说回来，选择马儿一定要选择高海拔地区的，不要找平原地区的马，防止马儿进藏后高原反应而罢工！
3. 今天突然发现能买飞机票了？
这种情况只有2种可能。
在执行上，当办案法官在选择做限制消费令的时候，也就是我们普通人说的限高，一般情况下办案法官会根据案子情况，选择作限消的时间。
一般情况下，作限消只有两种情况，一是当事人申请，二是法院以职权对被执行人采取措施。
当办案法官在选择作限消的时候，如果当事人有还款意愿，而且能够和申请人，主动积极沟通，态度良好的，但是目前又没有能力还款，且申请人不同意和解的时候，而每一个执行案子是有时间规定的，必须在规定的里结案。
其中有一个结案方式是“终结本次执行程序”，这种结案方式的前提，就是必须作限制消费令。
但是在作限制消费令的时候，这个时间的长短是可以选择的，最短时间是一年、两年或者是更长时间，这个要根据案子情况，和被执行的实际情况来作决定。
明明被做了限制消费令，突然能够买票飞机票或者高铁票的情况下，发生这样的情况只有二种。
一、限消的期限到了，系统会自动解除。
二、遇到特殊情况，和法官沟通过，可以做单次解除（单次解除就是，被执行人遇到急事，急需坐飞机或者高铁，这个时候法官会做单次解除）只能买一次的飞机票或者高铁。
所以作为申请人来说，当办案法官告诉你，这个案子执行时间已经到了，需要结案的时候，你可以选择同意或者不同意，最后的结果都是一样的，只是一个是当事人同意终结本次执行程序，一个是已职权终结本次执行程序。
不管是以什么方式终结本次执行程序，一定要问清楚，限制消费令是从什么时候开始，具体做了多久。
同时也要记住，被执行的网络账户和银行卡冻结时间，如果有财产但是不能执行的时候，也要记得查封到期时间，当快到期时，提醒办案法官继续冻结或者查封。
可能很多人要问为什么要当事人提醒，而不是法官主动提前采取措施。
现在执行案子特别多，法官也不可能记住每一个案子的冻结和查封的到期时间，这个就需要当事人对自己的事情上心，只有这样才能避免财产被转移。
当限制消费令到期的时候，可以申请继续采取措施，或者在有财产线索的情况下，可以申请恢复执行。
这个时候只需要写一个申请恢复执行申请书就行，其他的材料，办案法官会给你准备好（这个只是针对恢复执行的案子，首次执行的案子，所有的材料需要自己提供，这个包括强制执行申请书、生效法律文书、判决书或者是调解书、身份信息，如果有财产线索，最好也一次性提供）。
真心的希望每一个被执行人，遇到问题的时候不要逃避，也希望作为申请人，也不要把被执行人逼到绝路，当你申请做限制消费令的时候，就已经给被执行生活带来很大的困扰。
只有被执行人努力工作，积极面对，不逃避，不要让他们对生活绝望，只有这样他们才有能力和机会履行自己的职责！
4. 你还敢坐飞机吗？
我都坐过两三次飞机了，自次和家人如新、马、泰、观光旅行，还有一次夜随家人去上海，乌镇、杨洲，苏州，还随家人坐飞机去火福建、厦门、途中路火香港的还坐飞了东北吉林、哈尔滨市，长白山枫等地方吧，后来因为役情到来了家里设计去到海南，北海、台湾、日本,美国，孩有一些火内外的旅馆因为家里都亲朋好友的步是岁数大了，身狗步好了，走不动了，就是家里的杂七杂八的事物太多了！组啊成个小团体的！还有役情期间是不让去特，远的国内省市级国外都知名景苑去旅行观光的！
5. 黑海上空美俄空军激战？
美国与伊朗的“猫鼠游戏”结局可参照。美帝纸本质可期吧！
6. 飞机上可以带电吹风马？
可以带电吹风上飞机，但需要遵守航空公司的规定。一般来说，电吹风是可以带上飞机的，但需要放在托运行李中，不能随身携带。此外，电吹风必须符合航空公司对电子产品的要求，例如电压和功率限制。在携带电吹风时，旅客应该提前了解航空公司的规定，并确保自己的电吹风符合相关要求，以免造成不必要的麻烦和延误。
7. 就捕捉不到这么大的一架客机吗？
MH370失事己经五年了，各国这么多高精尖的卫星，就捕捉不到这么大的一架客机吗
马航从失事至今已经过去5年多了，多方寻找，都了无踪迹，在多年的各地海陆空搜寻中，只是从多方探寻，然后搜集来几块马航的飞机残片而已。
所以有人不禁要问，世界各国的卫星系统那么发达，地球之外有那么多的卫星飞行，难道就监测不到马航的行踪吗？
这是一个让大家都很疑惑的问题。
事实上，在马航失事之后，并非没有调用卫星信息系统。
比如说在马航失事之后的第三天，也就是2014年的3月10号，我国就启动了多名卫星对陆地、空中搜救马航失踪客机的行动，提供支援。西安卫星测控中心启动应急机制，调动卫星资源，配合海面，陆地空中搜救人员全方位对搜救行动提供支援。
那对于卫星来说，它可能会在很多方面，比如说气象监控，通信、导航、搜索方面提供资源，但并不能够实时的追索到飞机飞行状况……
就算是极高性能的雷达侦察卫星，那也没办法，把每一天世界范围内飞来飞去的无数飞机充分监视，充分能够把控到他们的行踪路线。
终究会留有死角。
还有就是由于地球是个球，卫星永远只能看到一面，永远会有很大面积的视线盲区。
此后根据卫星图像的分析，从南海到印度洋到澳大利亚，都是由卫星图像来发现疑似飞机残骸，然后指挥各大搜救飞机或者船只前往去搜寻。
包括3月20号卫星在南印度洋发现了两个疑似漂浮物，有超过26个国家联合船只前往搜救。
遗憾的是一无所获。
卫星多次在不同的区域，比如印度洋，澳大利亚海域附近发现了很多疑似的漂浮物，但最终结局都很相同，大部分情况下都是一无所获。
这并不是卫星的问题，当前的卫星成像技术并不能够成熟到有可以随时随地捕捉某一个机型甚至是某一个型号飞机的残骸的能力。
只能起到一个辅助的分析作用，而且很多国家的卫星都对搜救马航做了很多贡献，包括泰国的卫星，日本的卫星和澳大利亚的卫星。
包括一些海事通讯卫星，可以通过采集机载通信设备来发握手应答信号，确定客机的大致方位，或者利用热成像卫星排查，马航客机可能存在的区域，以及环境探测卫星提供疑似海域的环境数据。
可是这些卫星的能力和时效性，并没有我们想象的那么强大，再加上当时马来西亚当局对消息的把控没有那么出色，不仅提供的消息多次反复，而且不够透明，不够公开。
等于是耽误了大量的时间。
最终调查的结果是2018年7月30号经过4年的搜查之后，一共发现了27片飞机残骸碎片，其中有欺骗被正式来自马航370，但是完整的飞机残骸仍没有发现机上的所有乘客是死是活，仍然无法确定。
也就是说经过了4年的时间，花费了大量的人力物力，甚至是调动了无数的卫星去分析调查拍摄，但是仍旧连马航的残骸都没能找到。
当然说实话，这也确实让人很迷茫，谁也无法想象你当前如此发达的科技，竟然无法找到一架知始不知终的庞大客机……
这确实是一件很让人疑窦丛生的事情，但无论如何，如果一天没找到飞机残骸，我们还是会心存希望，希望客机未来以一种超乎人们想象的方式安然归来……
